鋼鐵業(yè)低迷延續(xù) 行業(yè)困局短期難改

    目前鋼鐵行業(yè)仍面臨三大困境：一是鋼價(jià)超跌，企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力大。2015年以來(lái)，鋼鐵價(jià)格的下行趨勢(shì)仍未得到根本性轉(zhuǎn)變。3月份春節(jié)之后，受需求釋放的推 動(dòng)，鋼價(jià)曾經(jīng)“輝煌”一時(shí)。然而好景不長(zhǎng)，4月份開始，鋼價(jià)疲態(tài)顯現(xiàn)，正式開啟下跌模式。自此之后，鋼價(jià)不斷下挫，鋼企虧損愈發(fā)嚴(yán)重。對(duì)于鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，境 況更加艱難。此前中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)原有15萬(wàn)家鋼貿(mào)商，目前約有一半左右退出市場(chǎng)。即使幸存下來(lái)，空殼公司就占到20%左右，真正能夠 保持2010年之前經(jīng)營(yíng)水平的已不到40%。鋼價(jià)利差減弱，鋼貿(mào)商的生存環(huán)境愈加惡劣。

    二是虧損嚴(yán)重，企業(yè)開工熱情低。由于鋼鐵業(yè)屬于高耗高污產(chǎn)業(yè)，國(guó)家出于環(huán)保考慮，近年來(lái)不斷出臺(tái)相關(guān)政策予以規(guī)范。河北、山東等鋼企集中地區(qū)，不少企業(yè)被 勒令整頓，加裝環(huán)保裝置。在鋼市低迷的狀態(tài)下，再加上環(huán)保支出，噸鋼成本至少增加150元，企業(yè)的虧損局面更加嚴(yán)重。部分中小型企業(yè)不堪負(fù)累，只得停產(chǎn)轉(zhuǎn) 行。再來(lái)看當(dāng)前鋼市情況，由于鋼價(jià)超跌，不少鋼鐵企業(yè)意欲通過(guò)檢修限產(chǎn)來(lái)阻擋鋼價(jià)走低的步伐。數(shù)據(jù)顯示，6月下旬粗鋼日產(chǎn)量環(huán)比減少1.4%。但這無(wú)異于 螳臂當(dāng)車，鋼價(jià)的小幅反彈轉(zhuǎn)瞬即逝，重回下跌行情。鋼企的開工熱情受到一定打擊，后期或?qū)⒕S持較高的檢修率。

    三是供需兩弱，價(jià)格回升阻力大。企業(yè)開工率步步走低，7、8月份不少鋼企有檢修計(jì)劃，市場(chǎng)鋼材的供應(yīng)量以及庫(kù)存量出現(xiàn)小幅下滑。加之南方受到臺(tái)風(fēng)影響，船 期延期，使得到貨量減少。然而鋼價(jià)并未因此大幅回升，究其原因是下游需求也在逐步萎縮。從房地產(chǎn)投資增速可以看出，1至5月份全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資增長(zhǎng) 5.1%，增速比1至4月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。自2014年開始，投資增速持續(xù)下滑，房地產(chǎn)市場(chǎng)萎靡不振，對(duì)于鋼鐵的需求減弱。鋼市陷入供需兩弱的局 面，價(jià)格回升之路艱辛。

    鋼鐵業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)，近期將要出臺(tái)的《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017）》，就是對(duì)鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)指導(dǎo)。此前初稿曾提 到壓縮產(chǎn)能、提升行業(yè)集中度、降低污染排放等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期之內(nèi)鋼鐵行業(yè)的處境難以好轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)困局仍需至少1到2年。